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西江智能过闸系统 通航效率大大提升

　　北斗三号最后一颗全球组网卫星于6月23日9时43分乐成发射。北斗系统提供效劳以来，已经在多个领域获得广泛应用，“北斗应用看k8凯发天生赢家”系列报道，为您带来身边的北斗应用。

　　西江广西段被誉为“黄金水道”，是我国西南水运出海大通道的重要组成部分，也是目前广西最忙碌的航道。现在，这条“黄金水道”上已经装置了基于北斗的智能过闸系统（k8凯发天生赢家工业集团激光院提供北斗终端），大大提升了通航效率。

　　说起智能过闸系统的利益，在西江上跑了快三十年航运的老船长张军深有体会。已往他开船过闸，要下大船，开小船到岸上报闸，过闸以后还要开小船上岸缴费，每个船闸都至少要花一个多小时才华通过。

　　而现在，他的船上装置了北斗智能过闸系统，通过手机它可以实现一次性报闸缴费，既宁静又省时。

　　船长 张军

　　我报的就是在长洲开始，长洲一直上去到贵港上面，它有多个船闸，一点它就打勾就行了，一路顺畅了，最少要省4个小时。

　　这套系统是通过北斗对船舶进行高精度定位，当船舶航行至其预约的船闸四周时，就会自动生成船只信息，资助调理中心进行统筹调理，实现不上岸报到、不绝船缴费的效果，减少了靠岸报闸、审核、缴费等繁琐手续与时间。

　　北部湾国际港务集团有限公司科技与大数据中心主任 黄海遵

　　以贵港到东莞航线为例，单艘船舶每个航程可节省航行时长约4小时，且同时节约油耗本钱约400元。凭据目前3700多艘装置了北斗的船舶统计，每年可节约油耗本钱约0.5亿元。

　　这套北斗智能过闸系统不但为船长提供高效、优质的过闸效劳，还解决了西江流域各船闸恒久以来形成的伶仃治理、数据孤岛局面，为推广并实现西江流域“一干七支”主要通航船闸的联合调理打下了坚实的基础。

　　来源/央视新闻直播间